Model CMR Excel – scrisoare de trăsură internațională
Actualizat: octombrie 2026
CMR-ul (scrisoarea de trăsură internațională) este documentul care dovedește contractul de transport rutier internațional de mărfuri: arată cine trimite marfa, cine o transportă, cine o primește, ce marfă se transportă și în ce stare a fost predată. Este reglementat de Convenția CMR (Geneva, 1956), la care România a aderat prin Decretul nr. 451/1972.
Descarcă gratuit un model CMR în Excel: alegi numărul scrisorii de trăsură și formularul cu cele 24 de căsuțe se completează singur din registru (expeditor, destinatar, transportator, locuri și date, mărfuri, greutate, francare, rezerve). Registrul transporturilor calculează automat termenele de reclamație din art. 30 și prescripția din art. 32 și te avertizează când lipsesc date obligatorii.
Ce trebuie să conțină CMR-ul
Potrivit art. 6 din Convenție, scrisoarea de trăsură cuprinde cel puțin: locul și data întocmirii; numele și adresa expeditorului, ale transportatorului și ale destinatarului; locul și data primirii mărfii și locul prevăzut pentru eliberare; natura mărfii și felul ambalajului; numărul coletelor, marcajele și numerele lor; greutatea brută; cheltuielile de transport; instrucțiunile pentru formalitățile vamale și mențiunea că transportul este supus Convenției CMR.
CMR-ul se întocmește în trei exemplare originale, semnate de expeditor și de transportator: primul rămâne la expeditor, al doilea însoțește marfa, iar al treilea rămâne la transportator (art. 5).
Termenele care contează
| Situație | Ce faci | Termen |
|---|---|---|
| Transportatorul nu poate verifica numărul coletelor sau starea mărfii la încărcare | Își trece rezervele motivate în CMR (căsuța 18); te obligă doar dacă le accepți expres | La încărcare (art. 8) |
| Pierderi sau avarii vizibile la livrare | Destinatarul face rezerve transportatorului, indicând natura pagubei | Cel târziu la livrare (art. 30) |
| Pierderi sau avarii care nu se văd la livrare | Rezerve în scris către transportator | 7 zile de la livrare, fără duminici și sărbători legale (art. 30) |
| Livrare cu întârziere | Reclamație scrisă | 21 de zile de la punerea mărfii la dispoziția destinatarului (art. 30) |
| Acțiunea în instanță | Se prescrie | 1 an (3 ani în caz de dol), de regulă de la livrare (art. 32) |
Dacă destinatarul nu face rezervele în aceste termene, se prezumă, până la proba contrară, că a primit marfa în starea descrisă în scrisoarea de trăsură.
Ce conține modelul
- CMR – formularul de printat, cu căsuțele numerotate ca pe scrisoarea de trăsură obișnuită: 1 expeditor, 2 destinatar, 3 locul de livrare, 4 locul și data încărcării, 5 documente anexate, 6–12 marfa (mărci, colete, ambalaj, natura mărfii, cod statistic, greutate, volum), 13 instrucțiuni, 14 francare, 15 rambursare, 16–18 transportatori și rezerve, 19 convenții speciale, 20 de plătit, 21 locul și data, 22–24 semnături și primirea mărfii.
- Registru CMR – fiecare transport, cu termenul de livrare, data livrării, rezervele și reclamațiile. Starea se calculează singură (în tranzit, livrat fără rezerve, livrat cu rezerve, livrat cu întârziere), la fel și termenele de 7 și 21 de zile și data prescripției.
- Mărfuri – loturile fiecărui transport, cu numărul de colete, ambalajul, codul NC, greutatea și volumul.
- Setări – data de referință și sărbătorile legale folosite la termenul de 7 zile (sunt trecute cele din România; adaugă și pe cele din țara de destinație).
Cum îl completezi pas cu pas
- În Registru CMR, adaugă transportul: numărul, expeditorul, destinatarul, transportatorul și vehiculul, locurile și datele, francarea și prețul.
- În Mărfuri, trece loturile cu numărul CMR, coletele și greutatea brută.
- În foaia CMR, alege numărul, verifică datele și printează trei exemplare. La încărcare, verifică împreună cu șoferul numărul coletelor și starea mărfii înainte de semnare.
- După livrare, trece data livrării și rezervele destinatarului. Dacă apar avarii ascunse sau marfa a întârziat, urmărește termenele din coloanele calculate.
În exemplul din model, o fabrică de mobilă din Brașov trimite patru transporturi. Cel spre München ajunge cu două colete deteriorate, trecute ca rezerve la livrare. Cel spre Viena ajunge cu trei zile întârziere, iar modelul arată că reclamația trebuie trimisă până pe 2 noiembrie. La transportul spre Budapesta, avariile ascunse au fost reclamate pe 21 octombrie, după termenul de 7 zile (17 octombrie), iar la cel spre Milano lipsește greutatea unui lot și transportatorul a făcut rezerve la încărcare.
Sfatul meu: Recomand să verifici cu atenție CMR-ul înainte de a începe un transport internațional de mărfuri, controlând datele expeditorului, ale destinatarului, ale transportatorului și descrierea încărcăturii. Una dintre cele mai frecvente greșeli pe care le-am văzut este să semnezi documentul fără să verifici cantitățile sau starea mărfii, ceea ce poate complica orice reclamație ulterioară. Pentru mine, ideal este să consemnezi incidentele sau rezervele chiar în momentul încărcării ori al livrării și să păstrezi un exemplar completat corect. Așa eviți disputele, urmărești mai ușor transportul și ai documente clare în caz de daune, pierderi sau reclamații.
— Ray Moreno
Întrebări frecvente
Cine completează CMR-ul?
De obicei, expeditorul completează datele despre marfă, destinatar și instrucțiuni, iar transportatorul completează datele lui, vehiculul și eventualele rezerve. Documentul este semnat de expeditor și de transportator, iar la livrare destinatarul confirmă primirea mărfii.
Este valabil contractul de transport fără CMR?
Da. Potrivit art. 4 din Convenție, lipsa, neregularitatea sau pierderea scrisorii de trăsură nu afectează existența sau valabilitatea contractului de transport, dar fără ea dovada condițiilor și a stării mărfii se face mult mai greu.
Ce înseamnă franco și nefranco?
„Franco” înseamnă că transportul este plătit de expeditor, iar „nefranco” că îl plătește destinatarul. Se trece în căsuța 14 și determină cine apare la plată în căsuța 20.
Se poate folosi un CMR electronic?
Există un protocol adițional la Convenție pentru scrisoarea de trăsură electronică (e-CMR), dar folosirea ei depinde de țările prin care trece transportul și de acordul părților. Modelul de față este pentru CMR-ul pe hârtie.
Gata să-l folosești? Descarcă modelul gratuit și urmează pașii de mai sus.
Pasul următor: pentru marfa care pleacă din depozit, completează și avizul de însoțire a mărfii.
